รีวิว JAECOO 7 PHEV จ่ายเงินเท่า EV แต่วิ่งทะลุ 1,000 กม.

โดย Paknam536

โพสต์เมื่อ 24 October 2567

---

รถยนต์ไฟฟ้าที่มีขนาดกลางจนถึงขนาดใหญ่ แม้จะขึ้นชื่อว่าเป็นรถ EV แต่ถ้ามามองดูดีๆ เราจะพบว่ารถ EV ขนาดใหญ่นั้นมักจะมีอัตราสิ้นเปลืองพลังงานไฟฟ้าที่สูงขึ้น จนหากนำมาเทียบกับรถน้ำมันแล้ว อาจจะประหยัดไม่ได้มากนัก แถมวิ่งได้ไม่ไกล

---

รถไฟฟ้าคันใหญ่ วิ่งไม่ไกล

รถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ เป็นจำนวนไม่น้อยเลยที่มีระยะทางขับขี่ไปได้ไม่ไกลมากนัก โดยอาจเกิดได้จากหลากหลายสาเหตุ ไม่ว่าจะเป็นทั้งเรื่องน้ำหนักตัวรถที่มาก, ระบบขับเคลื่อนของรถ ยิ่งเป็นรถมอเตอร์ 2 ตัว จะยิ่งใช้ไฟฟ้ามาก, การออกแบบตัวรถที่มีความต้านลมสูง, ระบบจัดการพลังงาน ฯลฯ

ซึ่งเหตุปัจจัยเหล่านี้ล้วนมีส่วนทำให้รถยนต์ไฟฟ้าคันนั้นๆ ขับขี่ได้ระยะทางไม่ไกลเท่าที่ควรจะเป็นในหลายๆ รุ่นที่ทาง Autospinn ได้ทดสอบมาก่อนหน้านี้ โดยเราเคยพบกับรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติยุโรปรุ่นหนึ่ง แม้ว่าจะมีขนาดแบตเตอรี่ใหญ่ทะลุ 100 kWh แต่ด้วยเหตุปัจจัยข้างต้นทั้งหมดรวมกัน มันกลับทำให้ระยะทางขับขี่ไปได้เพียง 400 กม./ชาร์จเท่านั้น

และยิ่งคิดออกมาเป็นอัตราสิ้นเปลือง กับโจทย์การขับเดินทางไกล พบว่ามันจะมีค่าพลังงานตกเฉลี่ยกม. ละ 2 บาทเลยทีเดียว ซึ่งแทบไม่ได้ต่างจากรถยนต์สันดาปที่มีความประหยัดน้ำมันสูง

และด้วยเทคโนโลยี ณ ปัจจุบันนี้ ต้องยอมรับว่า รถยนต์ไฟฟ้าพยายามพัฒนาเรื่องอัตราสิ้นเปลืองให้ต่ำลงอย่างต่อเนื่อง เพื่อทำให้ตัวรถมีค่าใช้จ่ายด้านพลังงานที่ต่ำลง และที่สำคัญคือจะได้ไม่ต้องใช้แบตเตอรี่ที่มีความจุสูงมากนัก เนื่องจากแบตเตอรี่ความจุสูง มักจะมีราคาสูงตามไปด้วย ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อราคาจำหน่ายรถที่มักจะสูงตามขึ้นไป จนอาจไม่จูงใจเพียงพอสำหรับซื้อมาใช้งานในมุมมองของผู้บริโภค

รถปลั๊กอินไฮบริด ส่วนผสมที่ลงตัว

ด้วยโจทย์การใช้งานรถยนต์ในแต่ละวันไม่เหมือนกัน บางวันไม่ได้ต้องการขับไกล แต่บางวันจำเป็นต้องขับเดินทางไกล ซึ่งแน่นอนว่าอัตราสิ้นเปลืองพลังงานย่อมแตกต่างกันอย่างชัดเจน

ในการขับโซนเขตเมืองนั้น หากขับรถด้วยความเร็วต่ำ เป็นปกติมากๆ ที่รถยนต์ไฟฟ้าจะประหยัดพลังงานมากกว่ารถยนต์สันดาปล้วน กลับกัน การขับด้วยความเร็วสูง ด้วยความเร็วคงที่ การใช้รถยนต์สันดาป จะประหยัดพลังงานมากกว่าการขับในเขตเมือง เนื่องด้วยเครื่องยนต์ทำงานด้วยความคงที่ ทำให้ประหยัดน้ำมัน

กลับกัน หากใช้รถยนต์ไฟฟ้าขับขี่ด้วยความเร็วสูง จะมีอัตราสิ้นเปลืองที่สูงขึ้น มิหน่ำซ้ำ ยังทำให้ระยะทางขับขี่สั้นลงด้วย ทำให้รถยนต์ลูกผสมที่สามารถขับได้ทั้งระบบไฟฟ้าล้วน และเครื่องยนต์สันดาปที่สามารถผสานการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าได้ จึงตอบโจทย์ส่วนนี้

JAECOO 7 PHEV

JAECOO 7 PHEV เป็นรถยนต์ไฮบริดขนาดกลาง พิกัด B-SUV มาในรูปแบบตัวถังของรถที่สามารถออกไปลุยในเส้นทางใหม่ๆ ได้ โดยมันมีโจทย์การสร้างขึ้นมาว่า มันจะต้องลุยไปได้ไกลมากกว่า JAECOO 6 รถยนต์ไฟฟ้าทรงกล่องสายลุยที่ได้รับความสนใจเป็นอย่างยิ่งในประเทศไทย

โดยสามารถเดินทางไปได้ไกลกว่าด้วยขุมพลังจากทั้ง 2 ส่วน ทั้งระบบไฟฟ้า และระบบไฮบริด เพื่อทำให้รถคันนี้ไปได้ไกลกว่าต่อการเติมพลังงานเพียง 1 ครั้ง สามารถเดินทางไปได้ไกลถึง 1,200 กิโลเมตร

การออกแบบ JAECOO 7

JAECOO 7 ออกแบบในสไตล์แบบรถ SUV พิกัด B-SUV มีขนาดตัวรถใหญ่กว่า JAECOO 6 EV เล็กน้อย แต่รูปทรงของตัวรถจะออกแบบมาลู่ลมมากกว่า โดยขุมพลังที่ใช้งานจะเป็นแบบปลั๊กอินไฮบริด สามารถขับได้ทั้งระบบไฟฟ้าล้วน และระบบไฮบริด

ระบบไฟส่องสว่างของตัวรถเป็นไฟ LED ทั้งหมด ส่วนระบบความปลอดภัยและสิ่งอำนวยความสะดวกให้มาแบบจัดเต็ม อาทิเช่น

1. ระบบช่วยเหลือการขับขี่ระดับ L 2.5
2. Adaptive Cruise Control
3. ระบบเตือนมุมอับสายตา
4. ระบบเตือนการชนด้านหลัง
5. ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ
6. กล้องรอบคัน
7. เซ็นเซอร์เตือนการชนรอบคัน
8. ถุงลมนิรภัยรอบคัน
9. แท่นชาร์จมือถือไร้สาย
10. ฝาท้ายไฟฟ้า
11. ลำโพง Sony

ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว รัดยาง 235/50 R19

ใบปัดน้ำฝนด้านหลัง ซ่อนอยู่ใต้สปอยเลอร์

ภายใน JAECOO 7 PHEV

ภายในห้องโดยสารของ JAECOO 7 PHEV ออกแบบมาแบบเรียบๆ แต่ดุดัน เน้นโทนสีดำเป็นหลัก มาพร้อมกับออปชั่นอำนวยความสะดวกแบบครบครัน

ผิวสัมผัสของเบาะหนังถือว่ามีความพรีเมี่ยมพอควร เนื้อสัมผัสนุ่มสบาย นั่งแล้วไม่เมื่อยทั้งโซนด้านหน้าและด้านหลัง

หลังคากระจกแบบพาโนรามิก มาพร้อมม่านบังแดดระบบไฟฟ้า

มีพื้นที่เก็บสัมภาระใต้คอนโซลกลาง พร้อมช่องเสียบ USB-A, USB-C และช่องเสียบไฟ 12V อย่างละ 1 ช่อง

ชุดลำโพง Sony

เบาะนั่งด้านหลัง มีที่พักแขนกลางมาให้ พร้อมช่องแอร์

สามารถแยกพับแบบ 40:60 ได้

มีช่องเสียบ USB-A และ USB-C อย่างละ 1 ช่อง

ห้องเครื่องยนต์ของ JAECOO 7 PHEV

สเปค JAECOO 7 PHEV

เครื่องยนต์	เบนซิน 1.5 ลิตร เทอร์โบ
มอเตอร์	1 ตัว
พละกำลังสูงสุด (แรงม้า)	346
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร)	525
ระบบขับเคลื่อน	2WD
ความจุถังน้ำมัน	51 ลิตร
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.)	200

ชนิดแบตเตอรี่	LFP
พลังงานไฟฟ้าทั้งหมด (kWh)	18.3
แรงดันไฟฟ้า (V)	400
รองรับการชาร์จ AC Type 2 (kW)	6.6
รองรับการชาร์จ DC CCS 2 (kW)	45
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้าสูงสุด มาตรฐาน WLTP (กม.)	88

	2WD
พวงมาลัย	พวงมาลัยไฟฟ้า
ระบบกันสะเทือนหน้า / หลัง	แมคเฟอร์สันสตรัท / มัลติลิ้งค์
ระบบเบรคหน้า/หลัง	ดิสเบรค
ขนาดยางล้อ	235/50 R19

มิติรถ 

	2WD
ขนาดตัวรถภายนอก ยาว x กว้าง x สูง (มม.)	4,500 x 1,865 x 1,670
ระยะฐานล้อ (มม.)