8 มี.ค. 2567 08:00 น.

• ข่าว
• ยานยนต์
• รีวิวรถ
• ไทยรัฐออนไลน์

ราคาดีงาม มาแล้วโปรมอเตอร์โชว์ Mercedes-Benz C220d Avantgarde W206

-กกก⁺

LightDarkฟังข่าว

Mercedes-Benz New C-Class ใหม่ รหัสตัวถัง W206 รถซีดานไซส์เล็กรุ่นล่าสุดที่ครบทั้งความไฮเทคและสมรรถนะ ทั้งสองอย่างถูกควบรวมเข้าด้วยกัน เพื่อการเอาชนะคู่แข่งที่แข็งแกร่งอย่าง BMW Series-3 กับ Audi A4 การสร้างขอบเขตของความสะดวกสบายที่พร้อมรองรับโลกแห่งอนาคต ในช่วงเวลาของการเปลี่ยนแปลงระบบขับเคลื่อนที่เกิดขึ้นทั่วโลก New C-Class เป็นรถ Mercedes-Benz ซีรีส์คลาสสิกรุ่นแรกที่ใช้การผสมผสานอย่างลงตัวระหว่างช่วงล่างและระบบส่งกำลัง มีการปรับมาตรฐานการขับของรถรุ่นนี้ให้สูงขึ้น และเนื่องจาก C-Class เป็นหนึ่งในซีรีส์ที่มีปริมาณการผลิตสูงสุดของแบรนด์ตราดาว การใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างเป็นระบบ ช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ส่วนหนึ่ง ก่อนที่ C-Class จะกลายเป็นยานยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ (ในอนาคตอันใกล้) Mercedes-Benz C-Class Sedan รุ่นใหม่ เดินทางมาถึงตัวแทนจำหน่ายในประเทศไทยแล้วในช่วงกลางปี 2022 ด้วยภาพลักษณ์ที่ยังคงยึดโยงกับคำขวัญเดิมๆ นั่นก็คือความเป็น Baby S-Class นั่นเอง

…

…

Mercedes-Benz C220d Avantgarde Best Offer Promotion in Motor Show 2024 เปิดราคา 2,580,000 บาท แถมประกันภัยชั้น 1 W206

…

…

C-Class ใหม่ รหัส W206 ถูกปรับให้ดูอ่อนเยาว์ จากงานดีไซน์ไฟหน้าและกระจังหน้าใหม่หมด สัดส่วนด้านข้างแสดงออกถึงไดนามิก การผสมผสานระหว่างระยะโอเวอร์แฮงค์ด้านหน้าที่สั้นกุด ระยะฐานล้อยาวเพื่อเพิ่มพื้นที่ให้กับห้องโดยสาร และระยะโอเวอร์แฮงค์ด้านหลังที่ลงตัว ฝากระโปรงหน้าแบบสปอร์ตพร้อมพาวเวอร์โดม เน้นรูปลักษณ์ของการเคลื่อนไหวแบบพุ่งทะยานไปข้างหน้า พาวเวอร์โดมที่เคยอยู่ในรถ AMG ถูกโยกมาใส่บนฝากระโปรงหน้าของ New C-Class เพื่อสร้างแรงดึงดูดด้านสายตา W206 New C-Class นั้นก้าวไปไกลกว่าในแง่ของความหรูหราที่เชื่อมโยงกับอุปกรณ์แบบใหม่ที่ทันสมัย ภายในก็ยังคงทำตามแนวคิดเดิม นั่นก็คือการใช้ไฮไลต์ของรถรุ่นเรือธงอย่าง S-Class ใหม่ มาปรับแต่งให้เข้ากับห้องโดยสารที่มีขนาดกะทัดรัดกว่าพี่ใหญ่รุ่นเรือธง เพิ่มความสปอร์ตด้วยรูปแบบของอุปกรณ์ไฮเทคและตกแต่งด้วยวัสดุหรูหราราคาแพงเหมือนเดิม

มีการแบ่งโซนการใช้งาน ทั้งส่วนบนและล่าง แดชบอร์ดคอนโซล มีลักษณะคล้ายปีกของอากาศยาน พร้อมช่องแอร์ทรงกลมแบบใหม่ที่มีดีไซน์แปลกตา ทำให้นึกถึงส่วนหน้าของเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ต ลอกแบบมาจาก Mercedes-Benz The New S-Class V223 ด้วยการตกแต่งที่งดงาม ความเฉียบคมของชิ้นงาน จากคอนโซลกลางไปยังแดชบอร์ด โฟกัสของคนขับเพิ่มความสปอร์ตด้วยแผงหน้าปัด TFT LCD และจอแสดงผลส่วนกลางที่วางองศาของจอภาพให้เอียงไปทางฝั่งคนขับเล็กน้อยประมาณหกองศา เพื่ออำนวยความสะดวกในการใช้งาน จอภาพมาตรวัดของคนขับ ติดตั้งหน้าจอ TFT thin film transistor ความละเอียดสูง ขนาด 12.3 นิ้ว เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน มาตรวัดจอภาพแบบ Panorama แตกต่างไปจาก C-Class W205 ที่ใช้หน้าปัดทรงกลมแบบคลาสสิก การแสดงผลของหน้าปัดมาตรวัดสามารถปรับเปลี่ยนรูปแบบได้อย่างหลากหลาย ทั้งแบบสปอร์ต แบบคลาสสิก รวมไปถึงรูปแบบของระบบนำทางและระบบความปลอดภัยที่สามารถนำขึ้นมาแสดงผลบนจอภาพมาตรวัดได้อย่างคมชัด

งานตกแต่งภายในโดยเฉพาะแผงหน้าปัดของ C220d Avantgarde W206 มีการแบ่งโซนการใช้งาน ทั้งส่วนบนและล่าง แดชบอร์ดคอนโซล มีลักษณะคล้ายปีกของอากาศยาน พร้อมช่องแอร์ทรงกลมแบบใหม่ที่มีดีไซน์แปลกตา ทำให้นึกถึงส่วนหน้าของเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ต ลอกแบบมาจาก Mercedes-Benz The New S-Class V223 ด้วยการตกแต่งที่งดงาม ความเฉียบคมของชิ้นงาน จากคอนโซลกลางไปยังแดชบอร์ด โฟกัสของคนขับเพิ่มความสปอร์ตด้วยแผงหน้าปัด TFT LCD และจอแสดงผลส่วนกลางที่วางองศาของจอภาพให้เอียงไปทางฝั่งคนขับเล็กน้อยประมาณหกองศา เพื่ออำนวยความสะดวกในการใช้งาน จอภาพมาตรวัดของคนขับ ติดตั้งหน้าจอ TFT thin film transistor ความละเอียดสูง ขนาด 12.3 นิ้ว เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน มาตรวัดจอภาพแบบ Panorama แตกต่างไปจาก C-Class W205 ที่ใช้หน้าปัดทรงกลมแบบคลาสสิก การแสดงผลของหน้าปัดมาตรวัดสามารถปรับเปลี่ยนรูปแบบได้อย่างหลากหลาย ทั้งแบบสปอร์ต แบบคลาสสิก รวมไปถึงรูปแบบของระบบนำทางและระบบความปลอดภัยที่สามารถนำขึ้นมาแสดงผลบนจอภาพมาตรวัดได้อย่างคมชัด

ระบบดิจิทัลยุคใหม่ ปรากฏอยู่ในจอแสดงผลส่วนกลางที่คล้ายกับ New S-Class จอกลางแนวตั้ง สามารถควบคุมและแสดงผลการทำงานของระบบต่างๆ การปรับตั้งและเชื่อมต่อฯ ผ่านการสั่งงานบนหน้าจอระบบสัมผัสคุณภาพสูง การวางจอภาพในแนวตั้งทำให้มองเห็นได้ชัดเจนและเกิดประโยชน์สูงสุดเมื่อใช้ระบบนำทางด้วยดาวเทียมหรือกล้องมองรอบคัน หน้าจอสัมผัสออกแบบให้ดูเหมือนลอยอยู่เหนือแดชบอร์ด เช่นเดียวกับชุดแดชบอร์ดที่หรูหรา หน้าจอมอนิเตอร์กลางปรับองศาให้เอียงเล็กน้อยไปทางคนขับ จอแสดงผลส่วนกลางขนาด 11.9 นิ้ว เป็นอุปกรณ์มาตรฐานของ New C-Class ทุกรุ่นอีกด้วย จอแสดงผลส่วนกลางยังมีการตกแต่งที่ลงลึกในด้านรายละเอียด เช่น การล้อมรอบจอภาพด้วยสีดำเงาวาวและขอบสีเงินที่ตัดกับสีดำและขยายไปยังคอนโซลกลางได้อย่างลงตัว รายละเอียดการตกแต่งที่ประณีต การตัดขอบด้วยโครเมียมคุณภาพสูง ช่วยให้ห้องโดยสารของ C220d AMG Dynamic น่ามองมากยิ่งขึ้นและเหมือนกับห้องโดยสารของ New S-Class ที่ถูกย่อสัดส่วน

ขุมกำลังดีเซลสี่สูบเรียง เทอร์โบ รหัส OM 654 เป็นเครื่องยนต์ดีเซลความจุ 2.0 ลิตร 1,950 ซีซี อัดอากาศด้วยเทอร์โบเดี่ยวรุ่นแรกในตระกูลเครื่องยนต์ใหม่ของ Mercedes น้ำหนัก 168 กิโลกรัม ถือเป็นเครื่องดีเซลที่มีประสิทธิภาพรุ่นสุดท้าย ก่อนที่รถยนต์ทั้งหมดของแบรนด์ตราดาวจะเปลี่ยนไปขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 7.3 วินาที ความเร็วสูงสุด 245 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จุดเด่นของเครื่องยนต์รุ่นนี้ก็คือ มีเสียงการทำงานที่เบา แรงสั่นสะเทือนน้อยลงและมีแรงบิดค่อนข้างกว้าง รอบขึ้นเร็วแม้จะเป็นดีเซลแต่มีเทอร์โบประสิทธิภาพสูงคอยเอาเปรียบเชิงกล เกียร์ 9-G ไหลลื่นและราบเรียบไม่มีอาการกระตุกกระชาก อัตราทดที่ครอบคลุมในเกียร์ 8-9 ช่วยลดรอบเครื่องยนต์ลงมาเหลือ 2800 รอบแม้ความเร็วจะทะยานไปเกือบ 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

วัสดุเหล็กสำหรับลูกสูบ ช่วยเพิ่มการกักเก็บความร้อนในกระบอกสูบ และเพิ่มการเผาไหม้ของเชื้อเพลิง ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพทางอุณหพลศาสตร์ของเครื่องยนต์ ลดระยะเวลารอบการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นจริง โลหะเหล็กยังช่วยให้ระยะห่างระหว่างลูกสูบและผนังกระบอกสูบมีความสม่ำเสมอมากขึ้น (อะลูมิเนียมจะขยายตัวเมื่อถูกความร้อน) การขยายตัวของลูกสูบน้อยลง เมื่อรวมกับการเคลือบผนังกระบอกสูบ Nanoslide ที่มีแรงเสียดทานต่ำเป็นพิเศษของ Mercedes ช่วยลดแรงเสียดทานได้ 40 ถึง 50 เปอร์เซ็นต์ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของลูกสูบให้ดียิ่งขึ้น เพลาข้อเหวี่ยงจะถูกชดเชยไปทางด้านไอดีของบล็อก 0.5 นิ้ว และใช้ก้านสูบขนาด 6 นิ้ว (154 มม.) การจัดเรียงนี้ช่วยลดแรงด้านข้างของลูกสูบได้ถึง 75 เปอร์เซ็นต์ เมื่อขับทางไกล มีอัตราสิ้นเปลืองประมาณ 14.2 กิโลเมตรต่อลิตร (โหมด Comfort) เชื้อเพลิงหนึ่งถัง 66 ลิตร ขับแบบผสมผสาน เร็วบ้างช้าบ้าง วิ่งได้ไกลกว่า 750 กิโลมตร ถือว่าประหยัดใช้ได้

เกียร์ 9G-TRONIC มีการพัฒนาเพิ่มเติม ปั๊มน้ำมันเสริมไฟฟ้าช่วยลดอัตราการส่งเชิงกลลง 30 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งดีต่อประสิทธิภาพของชุดส่งกำลัง นอกจากนี้ ยังใช้ระบบควบคุมการรับส่งข้อมูลแบบครบวงจรรุ่นใหม่ มีโปรเซสเซอร์แบบมัลติคอร์ พร้อมเทคโนโลยีการเชื่อมต่อแรงบิดแบบใหม่ นอกจากการส่งกำลังที่มีความลื่นไหลและต่อเนื่องแล้ว อัตราทดเกียร์ทั้ง 9 สปีดยังครอบคลุมการใช้งาน ทั้งขับในย่านความเร็วต่ำในเมืองและพุ่งทะยานด้วยความเร็วสูงบนไฮเวย์ ทุกโหมดจะมีการทำงานผสานกันเพื่อการตอบสนองของเกียร์ จะใช้เกียร์ D แล้วปล่อยให้ซอฟต์แวร์เกียร์ทำหน้าที่ไปตามเรื่องตามราวบนทางไฮเวย์ หรือจะเปลี่ยนเกียร์เองในโหมดแมนนวลผ่าน Paddle Shift ก็ได้ทั้งนั้น การปรับอัตราทดที่ลงตัว โดยเฉพาะเมื่อต้องการทำความเร็วผ่านโหมด Sport อัตราสิ้นเปลืองก็ยังทำได้ดี ไม่ตะกละกินจุแม้จะคาอยู่เกียร์ 4-5 เพื่อคงแรงบิดในจุดที่ดีที่สุดสำหรับการเร่งความเร็วเพื่อแซง

งานมอเตอร์โชว์ 2024 หรือ Bangkok International Motor Show 2024 ครั้งที่ 45 จัดขึ้นวันที่ 27 มีนาคม – 7 เมษายน 2567 ณ อิมแพ็ค เมืองทองธานี อาคารชาเลนเจอร์ 1-3 เข้าชมได้ในเวลา 12.00-22.00 น. หากเป็นวันเสาร์-อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์เข้าชมได้ 11.00-22.00 น. 28 ธ.ค. 2566.

อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/

…

ข่าวเด่นดูทั้งหมด

แม่ทัพภาคที่ 2 ยันจะไม่เสียแผ่นดินไทยให้ใคร ย้ำ 2 ปราสาทต้องนำกลับคืนอย่างแน่นอน

อีสาน20:00 น.

“ธนกร” ลุยดันอุตสาหกรรมป้องกันประเทศ หนุนโดรนไทยเสริมความมั่นคงชาติ

การเมือง19:53 น.

กกล.บูรพา ตรวจพบทุ่นระเบิดเพิ่มอีก 2 ทุ่น สภาพพร้อมใช้งาน ในพื้นที่บ้านหนองหญ้าแก้ว

ทั่วไทย19:15 น.

…

ข่าวแนะนำ

ดูทั้งหมด

คุณป๋าบ้าพลัง MERCEDES-AMG ELECTRIC HYPER CAR

evcar

ส่องตัวเป็นๆในไทย BMW Vision Neue Klasse Concept

evcar

BMW แจง อีก 20 ปี ก็ยังมีเครื่อ