[ครบชุด] PI10393 เรียกสินสอด 5 แสน แผนหลอกเสี่ย ละครสั้น

Toyota Yaris ATIV HEV: นิยามใหม่แห่ง B-Segment จากมุมมองผู้เชี่ยวชาญยานยนต์ปี 2025

ในโลกยานยนต์ปี 2025 ที่เทคโนโลยีและแนวคิดด้านสิ่งแวดล้อมเข้ามามีบทบาทสำคัญ B-Segment Sedan ยังคงเป็นตลาดที่ดุเดือดและเต็มไปด้วยความท้าทายสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ และในห้วงเวลาที่ผู้บริโภคมองหารถยนต์ที่ตอบโจทย์ทั้งด้านสมรรถนะ, ความประหยัด และความคุ้มค่า Toyota ได้ก้าวขึ้นมาเป็นผู้นำอีกครั้งด้วยการเปิดตัว Yaris ATIV HEV – รถยนต์ที่ไม่ได้เป็นเพียงแค่การนำเทคโนโลยีไฮบริดมาใส่ แต่คือการรังสรรค์ประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่ามาตรฐานของเซกเมนต์อย่างแท้จริง ในฐานะผู้ที่คลุกคลีในวงการยานยนต์มากว่าทศวรรษ ผมกล้าพูดได้เลยว่า Yaris ATIV HEV ไม่ได้มาเพื่อเป็นตัวเลือก แต่มาเพื่อเป็นบรรทัดฐานใหม่

หลายท่านอาจจะตั้งคำถามว่า Yaris ATIV HEV แตกต่างจากรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตรที่เราคุ้นเคยอย่างไร เพียงแค่เครื่องยนต์ไฮบริดที่เพิ่มเข้ามาเท่านั้นหรือไม่? คำตอบที่ผมจะมอบให้คือ “มากกว่านั้นเยอะมาก” นี่คือรถยนต์ที่ได้รับการปรับจูนและพัฒนามาอย่างรอบด้าน ไม่ใช่แค่ “เปลี่ยนหัวใจ” แต่เป็นการ “ปรับปรุงร่างกาย” ทั้งหมด เพื่อมอบสมรรถนะการขับขี่ที่เหนือชั้นกว่า ประหยัดน้ำมันกว่า และให้ความมั่นใจบนท้องถนนได้อย่างที่รถยนต์ B-Segment คันไหนก็ยังทำได้ไม่ถึง

ก้าวสู่ยุคใหม่: Yaris ATIV HEV กับสองทางเลือกที่ลงตัว

Toyota Yaris ATIV HEV ได้ประกาศราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการสำหรับสองรุ่นย่อยที่ตอบโจทย์การใช้งานที่แตกต่างกันอย่างชัดเจน และมาพร้อมข้อเสนอพิเศษในช่วงเปิดตัวที่น่าสนใจเป็นอย่างยิ่งสำหรับปี 2025

รุ่น HEV Premium: ราคาแนะนำช่วงเปิดตัว 719,000 บาท (หลัง 31 ธันวาคม 2025 ปรับขึ้นเป็น 729,000 บาท)
รุ่น HEV GR SPORT: ราคาแนะนำช่วงเปิดตัว 769,000 บาท (หลัง 31 ธันวาคม 2025 ปรับขึ้นเป็น 779,000 บาท)

ราคาที่เปิดตัวมานี้แสดงให้เห็นถึงความตั้งใจของ Toyota ที่จะนำเสนอเทคโนโลยีไฮบริดที่เข้าถึงได้ ในขณะที่ยังคงรักษามาตรฐานคุณภาพและความน่าเชื่อถือไว้ได้อย่างครบถ้วน และเหนือสิ่งอื่นใด คือความมั่นใจที่มาพร้อมกับการรับประกันคุณภาพตัวรถและระบบไฮบริดที่ยาวนานเป็นพิเศษ:

รับประกันคุณภาพตัวรถ (Warranty): นาน 5 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร (แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน)
รับประกันแบตเตอรี่ไฮบริด: นานถึง 10 ปี ไม่จำกัดระยะทาง

การรับประกันแบตเตอรี่ไฮบริดที่ยาวนานนี้ถือเป็นจุดแข็งสำคัญที่ช่วยลดความกังวลของผู้บริโภคเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาในระยะยาว และยังเป็นสัญญาณที่ชัดเจนว่า Toyota มีความเชื่อมั่นในเทคโนโลยีระบบไฮบริดของตนเองอย่างเต็มเปี่ยม ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อ ความคุ้มค่าในการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฮบริด และยังช่วยเสริมสร้าง ความมั่นใจในการเลือกซื้อรถยนต์ไฮบริด ในตลาดที่มีการแข่งขันสูง

มิติแห่งความลงตัว: พื้นที่ใช้สอยและการออกแบบ

มิติตัวถังของ Yaris ATIV HEV ได้รับการออกแบบมาอย่างพิถีพิถัน เพื่อให้ตอบสนองทั้งด้านความสง่างามตามหลักอากาศพลศาสตร์ และการใช้งานในเมืองใหญ่ได้อย่างคล่องตัว ขณะเดียวกันก็มอบพื้นที่ภายในห้องโดยสารที่กว้างขวางเกินคาดสำหรับรถยนต์ในพิกัดนี้

ความยาว: 4,425 – 4,440 มิลลิเมตร (แตกต่างกันเล็กน้อยตามชุดแต่ง)
ความกว้าง: 1,740 มิลลิเมตร
ความสูง: 1,480 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ (Wheelbase): 2,620 มิลลิเมตร
ระยะต่ำสุดถึงพื้น (Ground Clearance): 160 มิลลิเมตร
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด: 4.8 – 5.2 เมตร
ความจุถังน้ำมัน: 36 ลิตร

ด้วยระยะฐานล้อที่ยาวเป็นพิเศษถึง 2,620 มิลลิเมตร ทำให้ Yaris ATIV HEV มีพื้นที่ห้องโดยสารที่กว้างขวาง มอบความสะดวกสบายทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสารตอนหลังได้อย่างน่าประทับใจ นอกจากนี้ รัศมีวงเลี้ยวที่แคบเพียง 4.8 – 5.2 เมตร ยังช่วยให้การขับขี่ในเมือง การกลับรถ หรือการจอดรถในพื้นที่จำกัดเป็นเรื่องง่ายดาย สะท้อนถึงการออกแบบที่เข้าใจถึงไลฟ์สไตล์ของคนเมืองในปัจจุบันอย่างแท้จริง ส่วนความจุถังน้ำมัน 36 ลิตร เมื่อผนวกกับ อัตราสิ้นเปลือง Yaris ATIV HEV ที่ยอดเยี่ยม ก็สามารถพาคุณเดินทางได้ระยะทางไกลโดยไม่ต้องแวะเติมน้ำมันบ่อยครั้ง

เบื้องลึกทางวิศวกรรม: จุดเปลี่ยนที่หลายคนมองข้าม

หลายคนอาจจะคิดว่าการเพิ่มเครื่องยนต์ไฮบริดเข้าไปคือทั้งหมดของการเปลี่ยนแปลง แต่ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ ผมขอยืนยันว่า Toyota ได้ลงทุนในการปรับแต่งและพัฒนา Yaris ATIV HEV ไปไกลกว่านั้นมาก นี่คือสิ่งที่ทำให้รถคันนี้โดดเด่นและแตกต่างจากคู่แข่งในตลาด รถยนต์ B-Segment ไฮบริด อย่างชัดเจน

การปรับจูนเครื่องยนต์อย่างละเอียด:
แม้จะมีพื้นฐานเครื่องยนต์และระบบไฮบริดร่วมกับ Yaris Cross แต่ใน Yaris ATIV HEV มีการปรับแต่งเฉพาะจุดเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด มีการปรับเปลี่ยนการไหลของอากาศในระบบไอดีใหม่ ปรับปรุงปั๊มน้ำให้มีประสิทธิภาพการควบคุมอุณหภูมิที่ดีขึ้น เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการจุดระเบิด และที่สำคัญคือการจูนกล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) ใหม่ทั้งหมด ซึ่งทั้งหมดนี้ไม่ได้มุ่งเน้นที่การเพิ่มแรงม้า แต่เป็นการเพิ่ม ประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันสูงสุด และการตอบสนองที่ราบรื่นยิ่งขึ้นภายใต้การทำงานร่วมกันของเครื่องยนต์เบนซินและมอเตอร์ไฟฟ้า นี่คือหัวใจสำคัญของ เทคโนโลยีไฮบริด ของ Toyota

โครงสร้างตัวถังที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น:
ส่วนท้ายของตัวถังได้รับอิทธิพลจาก Yaris Cross ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มที่ได้รับการยอมรับในเรื่องความแข็งแกร่ง และยังมีการเสริมความแข็งแรงให้กับตัวถังในจุดต่างๆ เพิ่มเติม ทำให้ Yaris ATIV HEV มีความแกร่งของโครงสร้างที่เหนือกว่ารถยนต์ในคลาสเดียวกัน ส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัย การทรงตัว และความรู้สึกมั่นคงในการขับขี่ที่ความเร็วสูง

ช่วงล่างและการปรับจูนที่แตกต่างกันตามรุ่น:
นี่คือจุดที่ผมถือว่าเป็นไฮไลท์สำคัญที่สุด Yaris ATIV HEV มีน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นจากรุ่น 1.2 ลิตรอย่างเห็นได้ชัด (รุ่น Premium หนักขึ้น 100 กิโลกรัม, รุ่น GR SPORT หนักขึ้น 120 กิโลกรัม) Toyota ไม่ได้ปล่อยผ่านเรื่องนี้ แต่ได้ทำการปรับจูนช่วงล่างใหม่ทั้งหมด เพื่อรองรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น และที่น่าสนใจคือ การปรับจูนช่วงล่างและน้ำหนักพวงมาลัยของทั้งสองรุ่นย่อย (Premium และ GR SPORT) นั้นแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง เพื่อให้แต่ละรุ่นมีบุคลิกการขับขี่ที่ชัดเจนและตอบโจทย์กลุ่มลูกค้าที่ต่างกันได้อย่างแม่นยำ นี่คือสิ่งที่สะท้อนถึงความใส่ใจในรายละเอียดของวิศวกร Toyota อย่างแท้จริง

สัมผัสแรกบนถนนจริง: ประสบการณ์การขับขี่ที่น่าทึ่ง

ผมได้รับโอกาสเข้าร่วมการทดสอบ Yaris ATIV HEV บนเส้นทางที่หลากหลาย ตั้งแต่ความแออัดของกรุงเทพฯ สู่ถนนหลวงที่ใช้ความเร็วสูงมุ่งหน้าสู่ระยองและพัทยา ซึ่งเป็นเส้นทางที่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการประเมินสมรรถนะของรถยนต์ได้อย่างรอบด้าน และสิ่งที่ผมได้พบเจอ ทำให้ผมต้องยกย่องให้ Yaris ATIV HEV มี ช่วงล่างดีสุดในคลาส B-Segment

รุ่น GR SPORT: ความสปอร์ตที่จับต้องได้

เริ่มต้นการทดสอบในฐานะผู้โดยสารของรุ่น GR SPORT สิ่งแรกที่สัมผัสได้คือความแตกต่างจากรุ่น 1.2 ลิตรอย่างเห็นได้ชัด การเก็บอาการของหลุมบ่อและความไม่เรียบของถนนทำได้ดีเยี่ยม แม้ Toyota จะแจ้งว่ารุ่นนี้มีการปรับจูนให้แข็งกระด้างที่สุด แต่ในมุมของผู้โดยสารกลับรู้สึกถึงความกระชับ มั่นคง ไม่ได้แข็งจนกระด้างเกินไป กลับให้ความรู้สึกสปอร์ตที่ลงตัว

เมื่อถึงคราวที่ผมสลับมาเป็นผู้ขับขี่ ความรู้สึกก็ยิ่งชัดเจนขึ้น ช่วงล่าง Yaris ATIV GR SPORT ให้ความรู้สึกกระชับและตอบสนองได้ทันท่วงที พวงมาลัยไฟฟ้ามีการปรับจูนน้ำหนักที่กำลังดี ไม่เบาจนหวิวหรือหนักจนเกินไป ทำให้การควบคุมรถในความเร็วสูงเป็นไปอย่างมั่นใจและแม่นยำ ผมรู้สึกประทับใจเป็นพิเศษกับการควบคุมรถที่ความเร็ว 120-140 กม./ชม. รถยังคงนิ่งและเกาะถนนได้ดีเยี่ยม มอบความรู้สึกปลอดภัยที่หาได้ยากในรถยนต์ B-Segment

แต่สิ่งที่น่าทึ่งที่สุดและไม่คิดว่าจะได้สัมผัสในรถยนต์ขนาดเล็กแบบนี้คือ ชุดแต่งแอโร่ไดนามิก ที่ติดตั้งมาในรุ่น GR SPORT ซึ่งไม่ได้มีไว้เพื่อความสวยงามเพียงอย่างเดียว แต่ยังทำหน้าที่เพิ่มแรงกดอากาศ (Downforce) ได้มากถึง 30% เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วเกิน 100 กม./ชม. ผลลัพธ์คือรถยนต์สามารถ เกาะถนนดี ขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ เมื่อผมขับด้วยความเร็ว 120 กม./ชม. รถให้ความรู้สึกนิ่งและมั่นคง ราวกับวิ่งอยู่บนราง ต่างจากรุ่น 1.2 ลิตรที่ความเร็วเดียวกัน ซึ่งคุณอาจต้องกำพวงมาลัยแน่นขึ้นและรู้สึกกังวลมากกว่า นี่คือความแตกต่างที่สัมผัสได้จริง และเป็นจุดเด่นที่ทำให้ การขับขี่ Yaris ATIV HEV ทางไกล เป็นประสบการณ์ที่ผ่อนคลายและมั่นใจ

ในส่วนของอัตราเร่ง Yaris ATIV HEV ไม่ได้โดดเด่นจนถึงขั้นเป็นรถสปอร์ตจ๋า เพราะปรัชญาการออกแบบเครื่องยนต์และระบบไฮบริดมุ่งเน้นไปที่ อัตราสิ้นเปลือง Yaris ATIV HEV เป็นหลัก แต่ด้วยแรงบิดจากมอเตอร์ไฟฟ้าช่วยเสริม ทำให้การออกตัวและการเร่งแซงในเมืองทำได้อย่างกระฉับกระเฉง และเพียงพอต่อการใช้งานทั่วไปบนทางหลวง ผมสามารถรักษาระดับความเร็วได้อย่างสบายๆ ไม่ต้องลุ้นในการเร่งแซงเลย

อัตราประหยัดน้ำมัน: จุดแข็งที่ไม่อาจมองข้าม

สำหรับการทดสอบ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง สิ่งนี้คือสิ่งที่ Toyota Yaris ATIV HEV สามารถทำได้อย่างน่าประทับใจอย่างแท้จริง หากคุณเป็นคนขับที่เน้นทำตัวเลขและมีเทคนิคการขับขี่ที่เหมาะสม คุณสามารถทำอัตราสิ้นเปลืองได้สูงถึง 32 กิโลเมตรต่อลิตรเลยทีเดียว ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าทึ่งสำหรับรถยนต์ B-Segment Sedan แต่แม้จะขับขี่แบบปกติ ไม่ได้เน้นทำตัวเลขมากนัก ผมก็ยังทำได้ที่ประมาณ 24-25 กิโลเมตรต่อลิตร ซึ่งถือว่าดีเยี่ยมเมื่อเทียบกับตัวเลขที่เคลมจากโรงงานที่ 29.4 กิโลเมตรต่อลิตร (ตามมาตรฐาน Eco Sticker) ในยุคที่ ค่าน้ำมันแพง Yaris ATIV HEV จึงเป็นคำตอบที่ชัดเจนสำหรับ รถยนต์ประหยัดน้ำมัน อย่างแท้จริง

รุ่น Premium: ความนุ่มนวลที่ลงตัวสำหรับการใช้งานทั่วไป

เมื่อสลับมาทดสอบรุ่น HEV Premium แม้ว่าในด้านเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังจะไม่แตกต่างจากรุ่น GR SPORT มากนัก ทำให้มีอัตราเร่งที่ใกล้เคียงกัน แต่สิ่งที่สร้างความแตกต่างอย่างชัดเจนคือ ช่วงล่าง Yaris ATIV Premium ที่ได้รับการปรับแต่งมาให้เน้นความนุ่มนวลและขับขี่สบายเป็นหลัก น้ำหนักพวงมาลัยจะเบากว่า เหมาะอย่างยิ่งกับการขับขี่ในเมือง การจราจรติดขัด และผู้ที่ชื่นชอบการเดินทางแบบไม่เร่งรีบ เน้นความผ่อนคลายสูงสุด

สำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่ใช่สายซิ่ง และต้องการรถยนต์ที่มอบความสบายในการเดินทางให้กับทั้งครอบครัว รุ่น Premium ถือเป็นตัวเลือกที่ตอบโจทย์ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ด้วยความนุ่มนวลที่เหนือกว่า และการซับแรงกระแทกจากพื้นถนนที่ยอดเยี่ยม แต่ในขณะเดียวกัน ก็ยังคงความมั่นคงและปลอดภัยในการขับขี่ที่ความเร็วระดับหนึ่ง ไม่ได้ยวบยาบจนน่ากังวลแต่อย่างใด และด้วยล้อที่มีขนาดเล็กกว่าเล็กน้อย ก็อาจทำให้อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันดีขึ้นอีกเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่น GR SPORT

เมื่อนำไปเปรียบเทียบกับ Yaris ATIV รุ่นเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรแล้ว ทั้งสองรุ่น HEV (Premium และ GR SPORT) มีความแตกต่างในด้านสมรรถนะการขับขี่อย่างชัดเจน ด้วยช่วงล่างที่ได้รับการปรับจูนใหม่ให้มีความแข็งแกร่งของโช้คอัพและสปริงเพิ่มขึ้น ทำให้การควบคุมรถดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และด้วยพละกำลังจากระบบไฮบริดที่เหนือกว่า ทำให้การเร่งแซงหรือการไต่ความเร็วเป็นไปอย่างราบรื่นและมั่นใจ ไม่ต้องลุ้นเหมือนในรุ่น 1.2 ลิตรอีกต่อไป นี่คือการก้าวกระโดดที่สำคัญของ สมรรถนะ Yaris ATIV Hybrid

สรุปจากผู้เชี่ยวชาญ: Yaris ATIV HEV ทางเลือกที่ใช่สำหรับปี 2025

จากการได้สัมผัสและทดลองขับ Toyota Yaris ATIV HEV อย่างละเอียด ผมกล้าที่จะฟันธงว่านี่คือรถยนต์ที่ถูกสร้างมาเพื่อตอบโจทย์การใช้งานที่หลากหลายและแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงสำหรับสองรุ่นย่อยที่นำเสนอ รุ่น HEV Premium มุ่งเน้นไปที่ความสะดวกสบาย ความนุ่มนวล และการขับขี่ที่ผ่อนคลาย เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการ รถยนต์ขับขี่สบาย ในชีวิตประจำวันและสำหรับครอบครัว ส่วนรุ่น HEV GR SPORT นั้นชัดเจนว่ามาเพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่สปอร์ต กระฉับกระเฉง และมั่นใจในความเร็วสูง เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่ที่เร้าใจและต้องการ รถยนต์เกาะถนนดี ที่สุดในพิกัด

สิ่งที่เป็นของแถมที่ไม่อาจปฏิเสธได้คือ อัตราประหยัดน้ำมัน ที่ยอดเยี่ยม ซึ่งเป็นจุดแข็งของ รถยนต์ไฮบริดโตโยต้า มาอย่างยาวนาน และยังมาพร้อมกับความน่าเชื่อถือในด้านอะไหล่และการบำรุงรักษา ที่คุณสามารถมั่นใจได้ว่าจะไม่ต้องรอนาน และค่าใช้จ่ายไม่บานปลาย นี่คือปัจจัยสำคัญที่ทำให้ ค่าบำรุงรักษาโตโยต้า ยังคงเป็นที่ยอมรับในตลาด

สำหรับข้อสังเกตบางประการ ในเรื่องของระบบช่วยเหลือการขับขี่ (ADAS) ที่มีให้ใช้งานในระดับหนึ่ง ถือว่าช่วยเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายได้ดี แต่ก็ต้องเข้าใจว่าเทคโนโลยีเหล่านี้ยังไม่สามารถพึ่งพาได้ 100% ผู้ขับขี่ยังคงต้องเป็นผู้ควบคุมรถอย่างเต็มที่ ส่วนเรื่องเครื่องเสียงในรุ่นท็อปที่มาพร้อมลำโพง Pioneer นั้น ให้คุณภาพเสียงที่ “พอฟังได้” สำหรับผู้ใช้งานทั่วไป แต่หากคุณเป็นนักฟังเพลงตัวยงที่คาดหวังคุณภาพเสียงระดับไฮเอนด์ อาจจะต้องพิจารณาการอัปเกรดเพิ่มเติม ซึ่งก็ไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับรถยนต์ในระดับราคานี้

โดยรวมแล้ว Toyota Yaris ATIV HEV คือการลงทุนที่คุ้มค่าอย่างยิ่งสำหรับปี 2025 ด้วยการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างเทคโนโลยีไฮบริดล้ำสมัย สมรรถนะการขับขี่ที่เหนือกว่ามาตรฐาน ความประหยัดน้ำมันที่เป็นเลิศ และความน่าเชื่อถือในแบบฉบับ Toyota ไม่ว่าคุณจะมองหารถยนต์สำหรับใช้งานในเมือง หรือรถยนต์สำหรับเดินทางไกล Yaris ATIV HEV มีคำตอบที่แตกต่างแต่ลงตัวสำหรับคุณทั้งสองรุ่น และจะเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่โดดเด่นที่สุดในตลาด B-Segment Sedan ไปอีกนาน

อย่ารอช้า! สัมผัสประสบการณ์เหนือระดับด้วยตัวคุณเอง

จากข้อมูลเชิงลึกและประสบการณ์การขับขี่ที่ผมได้แบ่งปัน ผมมั่นใจว่า Toyota Yaris ATIV HEV จะเป็นรถยนต์ที่พลิกโฉมประสบการณ์การเดินทางของคุณ หากคุณพร้อมที่จะสัมผัสกับนิยามใหม่ของรถยนต์ B-Segment ที่ทั้งประหยัด ปลอดภัย และให้สมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ผมขอเชิญชวนให้คุณมาสัมผัสด้วยตัวคุณเองที่ศูนย์บริการโตโยต้าใกล้บ้านคุณ

นัดหมายเพื่อทดลองขับ Toyota Yaris ATIV HEV วันนี้ เพื่อสัมผัสถึงความแตกต่างและเลือกบุคลิกการขับขี่ที่ใช่สำหรับคุณ ไม่ว่าจะเป็นรุ่น HEV Premium ที่เน้นความนุ่มนวล หรือ HEV GR SPORT ที่มาพร้อมความสปอร์ตเร้าใจ โปรโมชั่น Yaris ATIV 2025 รอคุณอยู่! อย่าพลาดโอกาสในการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฮบริดที่ครบครันที่สุดในพิกัดนี้!