[ครบชุด] PI10115 ท่านประธานแอบคบกับแม่บ้าน ละครสั้น มังกรทองฟิล์ม

Isuzu D-Max Hi-Lander CAB4 MAXFORCE: ขุมพลังที่พิสูจน์แล้วในตลาดรถกระบะปี 2025

ตลาดรถกระบะในประเทศไทยปี 2025 ยังคงเป็นสมรภูมิที่ดุเดือดและเต็มไปด้วยความท้าทาย จากปัจจัยทางเศรษฐกิจที่ผันผวนไปจนถึงความต้องการของผู้บริโภคที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา ผู้ผลิตรถยนต์ต่างต้องปรับตัวและนำเสนอสิ่งที่ดีที่สุดเพื่อครองใจลูกค้า ท่ามกลางกระแสรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และเทคโนโลยีไฮบริดที่เข้ามามีบทบาทมากขึ้น แต่สำหรับเซกเมนต์รถกระบะดีเซลนั้น ยังคงเป็นกระดูกสันหลังของภาคธุรกิจและการใช้งานในชีวิตประจำวัน ความน่าสนใจของ Isuzu D-Max Hi-Lander CAB4 MAXFORCE ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ใหม่ 2.2 ลิตร ยังคงเป็นคำถามที่หลายคนอยากรู้ว่า “ดีจริงไหม” ในฐานะผู้ที่คลุกคลีอยู่ในวงการรถกระบะมานานกว่าทศวรรษ ผมจะพาไปเจาะลึกทุกแง่มุมของกระบะคันนี้ ด้วยมุมมองของผู้ใช้งานจริงที่สะสมประสบการณ์มาอย่างโชกโชน

มิติใหม่แห่งการออกแบบและความลงตัวในทุกการใช้งาน

เมื่อพูดถึง Isuzu D-Max Hi-Lander CAB4 MAXFORCE สิ่งแรกที่สัมผัสได้คือการออกแบบที่ผสมผสานความแข็งแกร่งเข้ากับความทันสมัยได้อย่างลงตัว ด้วยรูปทรงที่ดูบึกบึนแต่ไม่ทิ้งความโฉบเฉี่ยว กระจังหน้าดีไซน์ใหม่ ไฟหน้า Bi-LED ที่ให้ความสว่างคมชัด และเส้นสายตัวถังที่ลากยาวจรดท้ายรถ ทำให้ Hi-Lander CAB4 มีภาพลักษณ์ที่พร้อมลุยและโดดเด่นบนท้องถนน แม้ในปี 2025 ที่คู่แข่งหลายรายต่างพยายามนำเสนอนวัตกรรมดีไซน์ที่ล้ำสมัย Isuzu ก็ยังคงรักษาเอกลักษณ์ที่แข็งแกร่งและเป็นที่จดจำไว้ได้เป็นอย่างดี

สำหรับมิติตัวถังของ Isuzu D-Max Hi-Lander CAB4 รุ่นที่เรากำลังพูดถึงนั้น มีรายละเอียดที่น่าสนใจและส่งผลต่อการใช้งานจริงอย่างมาก:
ความยาว 5,265 มิลลิเมตร: มิติความยาวที่พอเหมาะนี้ ทำให้ Hi-Lander CAB4 มีพื้นที่ภายในห้องโดยสารที่กว้างขวางและกระบะท้ายที่รองรับการบรรทุกสัมภาระได้อย่างมีประสิทธิภาพ ไม่ว่าจะใช้เป็นรถครอบครัวสำหรับเดินทางไกล หรือเป็นรถคู่ใจสำหรับงานบรรทุกหนักในชีวิตประจำวัน ก็สามารถตอบโจทย์ได้อย่างลงตัว
ความกว้าง 1,870 มิลลิเมตร: ความกว้างของตัวรถช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่ โดยเฉพาะเมื่อต้องใช้ความเร็วสูงหรือเข้าโค้ง อีกทั้งยังให้ความรู้สึกโปร่งสบายภายในห้องโดยสารสำหรับผู้โดยสารทั้งสี่คน
ความสูง 1,790 มิลลิเมตร: ความสูงที่กำลังดีนี้ ทำให้ผู้ขับขี่มีทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยม มองเห็นสภาพถนนและสิ่งรอบข้างได้กว้างไกล เพิ่มความมั่นใจในการขับขี่ และยังคงความสะดวกสบายในการเข้า-ออกรถ
ระยะฐานล้อ Wheelbase 3,125 มิลลิเมตร: ระยะฐานล้อที่ยาวเป็นพิเศษนี้คือปัจจัยสำคัญที่ทำให้ Isuzu D-Max มีความนุ่มนวลในการขับขี่และเสถียรภาพที่ดีเยี่ยมเมื่อวิ่งทางตรง เพราะช่วยลดแรงกระแทกและอาการโคลงเคลงของตัวรถได้เป็นอย่างดี
ระยะต่ำสุดถึงพื้น Ground Clearance 240 มิลลิเมตร: Ground Clearance ที่สูงถึง 240 มิลลิเมตร สะท้อนถึง DNA ของ Isuzu ในฐานะรถกระบะที่พร้อมลุยไปในทุกสภาพเส้นทาง ไม่ว่าจะเป็นถนนขรุขระ ทางลูกรัง หรือแม้กระทั่งการขับขี่ผ่านพื้นที่น้ำท่วมขังในบางฤดูของประเทศไทย ก็สามารถผ่านไปได้อย่างสบายใจ

การวิเคราะห์มิติตัวถังเหล่านี้ไม่ใช่เพียงแค่ตัวเลข แต่เป็นการสะท้อนถึงปรัชญาการออกแบบของ Isuzu ที่เน้นความสมดุลระหว่างการใช้งานจริง ความทนทาน และความสะดวกสบาย ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญที่ทำให้ Isuzu D-Max ยังคงเป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ ในตลาดรถกระบะไทย

เปิดทุกขุมพลังกับเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 MAXFORCE E-VGS: สมรรถนะที่ใช่ในทุกสถานการณ์

หัวใจสำคัญที่ทำให้ Isuzu D-Max Hi-Lander CAB4 MAXFORCE โดดเด่นในตลาดรถกระบะปี 2025 คือขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซลรหัส RZ4F-TC ขนาด 2.2 ลิตร (2,164 ซีซี) 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC Commonrail Direct Injection พร้อมเทอร์โบแปรผันแบบครีบ E-VGS และ Intercooler/Electronic Wastegates ที่ได้รับการพัฒนามาอย่างพิถีพิถันเพื่อตอบโจทย์ทั้งด้านพละกำลังและความประหยัด นี่ไม่ใช่แค่เครื่องยนต์ใหม่ แต่เป็นการอัปเกรดครั้งสำคัญที่เข้ามาเติมเต็มช่องว่างระหว่างเครื่องยนต์ 1.9 ลิตร Blue Power ที่เน้นความประหยัด กับเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร ที่เน้นกำลังสูงสุด

พละกำลังและแรงบิดที่ “ทันใจ” ยิ่งขึ้น:
ด้วยพละกำลังสูงสุด 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,400 รอบ/นาที เครื่องยนต์ 2.2 MAXFORCE ให้ความรู้สึก “กระฉับกระเฉง” และ “ตอบสนองได้ทันท่วงที” ตั้งแต่รอบต่ำ นี่คือจุดที่แตกต่างอย่างชัดเจนจากเครื่องยนต์ 1.9 ลิตร ที่อาจจะต้องใช้รอบเครื่องยนต์ที่สูงกว่าเพื่อรีดพลังงานออกมาเต็มที่ สำหรับ 2.2 MAXFORCE คุณจะสัมผัสได้ถึงแรงบิดที่มาต่อเนื่องตั้งแต่รอบต้น ทำให้การออกตัว การเร่งแซง ทั้งในเมืองและนอกเมือง เป็นเรื่องที่ง่ายดายและมั่นใจยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องบรรทุกสัมภาระเต็มพิกัด หรือต้องเผชิญหน้ากับทางลาดชัน การตอบสนองของเครื่องยนต์ 2.2 นี้จะมอบความรู้สึกที่หนักแน่นและเชื่อถือได้มากกว่า

ระบบส่งกำลัง 8 จังหวะ อัตโนมัติ: ความลื่นไหลที่เหนือกว่า:
เครื่องยนต์ 2.2 MAXFORCE จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ แบบ Sequential Shift พร้อม Manual Mode (+/-) ซึ่งเป็นอีกหนึ่งพัฒนาการที่สำคัญ เกียร์ 8 สปีดนี้ไม่ได้มีดีแค่เรื่องจำนวนเกียร์ที่มากขึ้น แต่คือการปรับปรุงอัลกอริธึมการเปลี่ยนเกียร์ให้มีความฉลาดและนุ่มนวลยิ่งขึ้นอย่างเห็นได้ชัด การไล่ระดับเกียร์ที่ละเอียดกว่าเดิม ทำให้การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างต่อเนื่อง ไร้รอยต่อ และลดอาการ “กระตุก” หรือ “คิดนาน” ที่อาจพบในระบบเกียร์รุ่นเก่าๆ สิ่งนี้ส่งผลโดยตรงต่อความนุ่มนวลในการขับขี่ โดยเฉพาะในการจราจรติดขัดในเมือง ที่มีการเร่งและชะลอตัวอยู่ตลอดเวลา รวมถึงยังช่วยลดภาระของเครื่องยนต์เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูงบนทางหลวง ทำให้รอบเครื่องยนต์ต่ำลงและส่งผลดีต่ออัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

ความประหยัดที่พิสูจน์ได้ พร้อมรองรับอนาคต:
เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 MAXFORCE ไม่ได้มีดีแค่เรื่องพละกำลัง แต่ยังคงรักษา DNA ความประหยัดน้ำมันของ Isuzu ไว้ได้อย่างน่าประทับใจ จากการทดสอบใช้งานจริงบนเส้นทางหลากหลายรูปแบบ ทั้งในเมืองและนอกเมือง พบว่าสามารถทำอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยได้ถึง 14.4 กิโลเมตร/ลิตร ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถกระบะขนาดนี้ และยังคงเป็นปัจจัยสำคัญที่ผู้บริโภคให้ความสำคัญในสภาพเศรษฐกิจปัจจุบันที่ราคาเชื้อเพลิงยังคงผันผวน

นอกจากนี้ การรองรับน้ำมันดีเซล B20 และระบบ DPF (Diesel Particulate Filter Regeneration) ที่ทำความสะอาดคราบเขม่าอัตโนมัติ ยังเป็นการแสดงให้เห็นถึงความพร้อมของ Isuzu ในการตอบสนองต่อมาตรฐานสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดขึ้นในอนาคต ทำให้ผู้ใช้งานมั่นใจได้ว่า Isuzu D-Max Hi-Lander CAB4 MAXFORCE คือรถกระบะที่ไม่ได้ดีแค่ในวันนี้ แต่ยังคงเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าและทันสมัยไปอีกหลายปี

ประสบการณ์ขับขี่และการควบคุม: ความสมดุลที่เหนือกว่า

ในฐานะผู้ใช้งานที่มีประสบการณ์ ผมมองว่าการขับขี่ Isuzu D-Max Hi-Lander CAB4 MAXFORCE นั้นมอบความสมดุลที่ตอบโจทย์การใช้งานที่หลากหลายอย่างแท้จริง

การตอบสนองของเครื่องยนต์และเกียร์: อย่างที่กล่าวไปแล้ว เครื่องยนต์ 2.2 MAXFORCE กับเกียร์ 8 สปีด ถือเป็นคู่หูที่ลงตัว การตอบสนองที่รวดเร็วและต่อเนื่องทำให้การขับขี่ในเมืองที่ต้องเร่งแซงหรือเปลี่ยนเลนเป็นไปอย่างมั่นใจ ขณะที่การขับขี่ทางไกล ตัวรถก็ให้ความรู้สึกนุ่มนวลและต่อเนื่อง ช่วยลดความเมื่อยล้าในการเดินทางไกลได้เป็นอย่างดี แม้จะมีอาการกระตุกเล็กน้อยในบางจังหวะของการเปลี่ยนเกียร์ที่ความเร็วต่ำในเมือง ซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะตัวของระบบเกียร์อัตโนมัติที่พยายามรักษารอบเครื่องยนต์ให้ต่ำที่สุดเพื่อความประหยัด แต่ก็ไม่ได้เป็นปัญหาใหญ่ที่ส่งผลกระทบต่อประสบการณ์ขับขี่โดยรวม

พวงมาลัยและระบบเบรก: พวงมาลัยของ Isuzu D-Max ยังคงมีน้ำหนักที่เหมาะสม ให้ความรู้สึกมั่นคงที่ความเร็วสูง และผ่อนแรงได้ดีเมื่อต้องบังคับเลี้ยวในพื้นที่จำกัด ส่วนระบบเบรกนั้นให้ความมั่นใจด้วยระยะเบรกที่สั้นและแป้นเบรกที่ตอบสนองได้ดี แม้ไม่ได้โดดเด่นเป็นพิเศษ แต่ก็อยู่ในระดับที่ใช้งานได้อย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้

ห้องโดยสารและความสบาย: ภายในห้องโดยสารของ Hi-Lander CAB4 ถูกออกแบบมาอย่างพิถีพิถันเพื่อความสะดวกสบายและฟังก์ชันการใช้งาน วัสดุที่ใช้มีคุณภาพดี การจัดวางอุปกรณ์ต่างๆ อยู่ในตำแหน่งที่ใช้งานง่าย เบาะนั่งรองรับสรีระได้ดี ช่วยลดความเมื่อยล้าระหว่างการเดินทาง ระบบปรับอากาศทำงานได้รวดเร็วและทั่วถึง นอกจากนี้ การเก็บเสียงรบกวนจากภายนอกทำได้ดีกว่ารุ่นก่อนๆ ช่วยให้การเดินทางเป็นไปอย่างเงียบสงบและเป็นส่วนตัว

ช่วงล่าง: จุดแข็งที่ถูกมองข้ามในการใช้งานจริง

เรื่องช่วงล่างของ Isuzu D-Max มักจะเป็นประเด็นที่ถูกยกมาถกเถียงอยู่เสมอ เมื่อเทียบกับคู่แข่งที่เน้นความสปอร์ตและหนึบแน่นในการขับขี่ด้วยความเร็วสูง Isuzu อาจถูกจัดให้อยู่ในกลุ่มที่ “นุ่มนวลกว่า” หรือ “เด้งกว่า” เล็กน้อยในบางสถานการณ์ แต่ในฐานะผู้ใช้งานที่มีประสบการณ์ ผมอยากจะนำเสนอในมุมที่แตกต่างออกไป

ปรัชญาการออกแบบช่วงล่างของ Isuzu นั้น เน้นความ “นุ่มนวล” และ “สบาย” สำหรับการใช้งานที่หลากหลาย รวมถึงความทนทานในระยะยาว ซึ่งเป็นสิ่งที่สำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถกระบะที่ต้องใช้งานหนักและเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตประจำวันของคนไทย หากคุณเป็นคนที่ขับรถกระบะมาโดยตลอด คุณจะเข้าใจว่าช่วงล่างแบบนี้ “รับได้” และ “ใช้งานได้จริง” บนสภาพถนนในประเทศไทยที่ไม่ได้เรียบเสมอไป การซับแรงกระแทกที่ดีเยี่ยมทำให้การเดินทางบนถนนขรุขระเป็นไปอย่างนุ่มนวล ลดความเหนื่อยล้าให้กับผู้โดยสาร

ความคุ้มค่าด้านการบำรุงรักษา:
แต่สิ่งที่หลายคนอาจมองข้ามและเป็น “จุดแข็ง” ที่แท้จริงของ Isuzu คือ “ต้นทุนการบำรุงรักษา” ชิ้นส่วนอะไหล่ช่วงล่างของ Isuzu มีราคาที่ “ถูกมาก” เมื่อเทียบกับคู่แข่งในตลาด ทำให้การดูแลรักษาในระยะยาวไม่เป็นภาระหนักสำหรับเจ้าของรถ ยกตัวอย่างเช่น ชุดโช้คอัพทั้ง 4 ต้น มีราคาไม่เกิน 5,000 บาท ซึ่งถือเป็นเรื่องที่น่าเหลือเชื่อและสะท้อนถึงความตั้งใจของ Isuzu ที่ต้องการให้เจ้าของรถใช้งานรถกระบะได้อย่างไร้กังวล ด้วยประสบการณ์กว่า 10 ปี ผมกล้ายืนยันว่านี่คือปัจจัยสำคัญที่ทำให้ Isuzu D-Max เป็นรถที่ “คุ้มค่า” อย่างแท้จริงในระยะยาว ไม่ใช่แค่ราคาซื้อ แต่รวมถึงค่าใช้จ่ายตลอดอายุการใช้งานด้วย

แน่นอนว่า หากคุณเป็นสาย “ซิ่ง” ที่ต้องการช่วงล่างที่หนึบแน่นเป็นพิเศษเพื่อการขับขี่ด้วยความเร็วสูงตลอดเวลา อาจจะต้องพิจารณาการอัปเกรดช่วงล่างเพิ่มเติม แต่สำหรับผู้ใช้งานทั่วไปที่เน้นความสบาย การบรรทุก และความประหยัดในการดูแลรักษา ช่วงล่างเดิมของ Isuzu D-Max ก็ถือว่าตอบโจทย์ได้อย่างยอดเยี่ยม

ระบบช่วยเหลือการขับขี่ ADAS: ก้าวสำคัญสู่ความปลอดภัยเชิงรุกในปี 2025

เทคโนโลยีความปลอดภัยเป็นสิ่งที่ไม่อาจมองข้ามได้ในรถยนต์ยุคปัจจุบัน และ Isuzu D-Max Hi-Lander CAB4 MAXFORCE ก็ได้ก้าวเข้ามาสู่ยุคของระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูง (ADAS – Advanced Driver Assistance Systems) ด้วยนวัตกรรมกล้องหน้าคู่ 3D Imaging Stereo Camera ซึ่งถือเป็นพัฒนาการที่สำคัญของ Isuzu

ประโยชน์และข้อจำกัดในโลกแห่งความเป็นจริง:
ระบบ ADAS ที่มาพร้อมกับ Isuzu D-Max เช่น ระบบแจ้งเตือนก่อนการชนด้านหน้า พร้อมระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (Forward Collision Warning with Autobrake) เป็นสิ่งที่มีประโยชน์อย่างยิ่งในการป้องกันอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้น อย่างไรก็ตาม ในฐานะผู้ใช้งานจริง ผมต้องยอมรับว่าเทคโนโลยีเหล่านี้ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการปรับปรุงให้เข้ากับสภาพการจราจรที่ซับซ้อนและคาดเดาได้ยากของประเทศไทย ตัวอย่างเช่น ในบางสถานการณ์ ระบบอาจมีการ “เบรกเอง” โดยที่เรายังคงควบคุมรถอยู่ ทั้งที่ด้านหน้าไม่ได้มีวัตถุจอดนิ่ง หรือรถคันหน้าไม่ได้เบรกกะทันหัน ซึ่งอาจสร้างความประหลาดใจและเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุกับรถคันหลังได้

การจราจรในประเทศไทยที่มีรถตัดหน้า เปลี่ยนเลนกะทันหัน หรือมอเตอร์ไซค์ที่มักจะแทรกตัวเข้ามาในช่องทางเดินรถอยู่เสมอ เป็นปัจจัยที่ทำให้ระบบ ADAS บางอย่างทำงานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพเท่าที่ควร หรืออาจก่อให้เกิดความรำคาญใจแก่ผู้ขับขี่ได้ ด้วยเหตุนี้เอง หลายคนจึงเลือกที่จะ “ปิดระบบ” บางส่วนไว้ก่อนเพื่อความสบายใจในการขับขี่

ความสำคัญในอนาคตและการปรับตัวของผู้ใช้งาน:
แม้จะมีข้อสังเกตบางประการในช่วงเริ่มต้น แต่เราต้องไม่ลืมว่าเทคโนโลยี ADAS กำลังพัฒนาไปอย่างรวดเร็ว และจะกลายเป็นมาตรฐานของรถยนต์ทุกคันในอนาคตอันใกล้ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า Isuzu ก็เช่นกัน จะมีการอัปเดตซอฟต์แวร์และปรับปรุงระบบให้มีความฉลาดและแม่นยำยิ่งขึ้นอย่างต่อเนื่อง สิ่งสำคัญคือผู้ขับขี่ต้องทำความเข้าใจการทำงานของระบบเหล่านี้ และเรียนรู้ที่จะใช้ประโยชน์จากมันอย่างถูกวิธี เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการเดินทางให้มากที่สุด

การมีระบบ ADAS ไม่ได้แปลว่าคุณจะปลอดภัย 100% แต่เป็นการเพิ่ม “ชั้นความปลอดภัย” ให้กับคุณและเพื่อนร่วมทาง เป็นเทคโนโลยีที่ “ช่วย” และ “เตือน” แต่ไม่ได้ “แทนที่” การตัดสินใจของคนขับเสมอไป ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้ใช้งานทุกคนควรตระหนัก

สรุป: Isuzu D-Max Hi-Lander CAB4 MAXFORCE ยังคงเป็นตัวเลือกที่แข็งแกร่งในตลาด 2025

จากประสบการณ์กว่า 10 ปีในวงการรถกระบะ ผมสามารถสรุปได้อย่างชัดเจนว่า Isuzu D-Max Hi-Lander CAB4 MAXFORCE ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ 2.2 MAXFORCE และเกียร์ 8 สปีด ยังคงเป็นหนึ่งใน “ตัวเลือกที่ดีที่สุด” สำหรับผู้ที่มองหารถกระบะที่เน้นการใช้งานจริง ความทนทาน ประหยัดค่าใช้จ่าย และมีต้นทุนการบำรุงรักษาที่สมเหตุสมผลในตลาดปี 2025

จุดแข็งที่ยังคงโดดเด่น:
เครื่องยนต์ 2.2 MAXFORCE: ให้พละกำลังและแรงบิดที่ “ทันใจ” ยิ่งขึ้นกว่า 1.9 ลิตร ผสานกับเกียร์ 8 สปีดที่นุ่มนวลและต่อเนื่อง มอบอัตราเร่งที่ดีเยี่ยมและความประหยัดน้ำมันที่พิสูจน์ได้ (เฉลี่ย 14.4 กม./ลิตร)
ความทนทานและดูแลรักษาง่าย: นี่คือ DNA ที่แท้จริงของ Isuzu ที่ยังคงแข็งแกร่งตลอดมา อะไหล่ราคาไม่แพง หาซื้อง่าย ทำให้ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาในระยะยาวอยู่ในระดับที่แข่งขันได้
ความคุ้มค่า: เมื่อพิจารณาทั้งราคาซื้อ ประสิทธิภาพการใช้งาน และค่าบำรุงรักษา Isuzu D-Max Hi-Lander CAB4 MAXFORCE มอบความคุ้มค่าที่เหนือกว่าในหลายมิติ
ห้องโดยสารที่กว้างขวางและสะดวกสบาย: ตอบโจทย์ทั้งการใช้งานส่วนตัวและเป็นรถครอบครัว
ความพร้อมสำหรับอนาคต: รองรับ B20 และมีระบบ DPF ที่ช่วยลดมลภาวะ

แม้ว่าช่วงล่างอาจจะไม่ได้ “หนึบ” เท่าคู่แข่งบางรายที่เน้นความสปอร์ตจ๋า และระบบ ADAS อาจจะต้องใช้เวลาในการทำความคุ้นเคยกับสภาพการจราจรในไทย แต่เมื่อนำข้อดีทั้งหมดมารวมกัน Isuzu D-Max Hi-Lander CAB4 MAXFORCE ก็ยังคงเป็นรถกระบะที่ “ตอบโจทย์การใช้งานได้อย่างเป็นเลิศ” สำหรับผู้ที่มองหารถคู่ใจที่ “ใช้งานได้จริง” “ทนทาน” และ “ไม่จุกจิก”

ในยุคที่เทคโนโลยีก้าวหน้าไปอย่างรวดเร็ว การเลือกซื้อรถยนต์ที่ตอบโจทย์ความต้องการพื้นฐานได้อย่างมั่นคง พร้อมด้วยเทคโนโลยีที่เอื้อต่อการใช้งานจริงในระยะยาว ถือเป็นหัวใจสำคัญ และ Isuzu D-Max Hi-Lander CAB4 MAXFORCE ได้พิสูจน์ตัวเองแล้วว่าคือรถกระบะที่คู่ควรกับความไว้วางใจของคุณ

โอกาสพิสูจน์ด้วยตัวคุณเอง:

อย่าเพิ่งเชื่อทุกคำพูดจนกว่าจะได้สัมผัสด้วยตัวคุณเอง หากคุณกำลังมองหารถกระบะคู่ใจคันใหม่ในปี 2025 ที่มอบทั้งสมรรถนะ ความประหยัด ความทนทาน และความคุ้มค่าอย่างแท้จริง ขอเชิญชวนให้คุณไปทดลองขับ Isuzu D-Max Hi-Lander CAB4 MAXFORCE ได้ที่โชว์รูม Isuzu ทั่วประเทศ แล้วคุณจะพบว่าขุมพลัง 2.2 MAXFORCE ไม่ได้มีดีแค่คำโฆษณา แต่เป็นสิ่งที่ “พิสูจน์ได้” ในทุกการเดินทาง มาร่วมเป็นส่วนหนึ่งของประสบการณ์ที่เหนือกว่ากับ Isuzu D-Max วันนี้!